關於齒（chǐ）輪鋼問題的介紹

    關於齒輪鋼問題的介紹：齒輪鋼在汽（qì）車（chē），鐵路，船舶，工（gōng）程機（jī）械用特殊合金鋼材料需要一個更高的關鍵之一是確（què）保鋼鐵的製造材料的核心部件的安全。近年來，正齒輪鋼高，壽命長，齒輪平穩（wěn）運（yùn）行，噪音低，安全，成本低，易加工，多（duō）品種和方向。 

    淬透性齒輪鋼是一個重要的性能指標（biāo），這主要是（shì）為了確保與不同大小的齒輪剛度的心，並幫助控製齒輪熱處理變形。齒輪鋼淬（cuì）透性，淬透性帶寬控製，根據化學成分和均勻性。也就（jiù）是說，對碳，錳等元素的控製淬透性有很大的影響，根據碳素鋼和合金的淬透性和硬度的要點內容，以確定內部控製的鋼構件的範圍。 

    鋼中（zhōng）的氧化物和硫化物夾雜物，如氮，氫，氧有害（hài）元素的存在等，會降低鋼的力學性能，鋼的工藝性能惡化，從而影（yǐng）響滲碳齒輪（lún）汽（qì）車生活。 

    對齒輪鋼氧含量的（de）控製（zhì）要求，目（mù）前的研究在20 × 10-6以下，國際先進水平的（de）12 × 10-6以（yǐ）下，而國內鋼鐵企業已經達成了一些特（tè）殊的15 × 10-6以下。 

    粒度是對鋼齒輪的重要指標。齒輪鋼（gāng）的奧氏體晶粒細小均勻（yún），淬火後的馬（mǎ）氏體體積小，大大提（tí）高了齒輪的抗疲（pí）勞（láo）性能，同時降低齒輪熱處理後變形（xíng）。粒度≥6級所需裝備，鋼鐵冶煉（liàn），通常控製在晶粒細化殘餘（yú）鋁含量。 

    帶狀結構鋼和缺陷。齒輪鋼，帶狀（zhuàng）結構（gòu）將嚴重影響到統一的滲碳淬火變形的增加，窮人的滲碳齒（chǐ）輪（lún）三（sān）維精（jīng）確度。因此，齒輪鋼帶狀要求（qiú）不超過3個。 

    為了減少或消（xiāo）除齒輪鋼（gāng）帶狀結構，在冶煉和軋製過程中應采取適當（dāng）的技術措施。在冶煉過程中（zhōng），盡量減少在鋼鐵，天然氣和包容性的有害元素的含量，在鑄造過程中，采用澆注（zhù）溫度低，冷卻速度，提高了（le）電磁（cí）攪（jiǎo）拌使用，在軋製過（guò）程中，高剛度和變形過程提高軋（鍛）的係統比同一時間更好，終軋溫度應（yīng）增加.