提高紙機車速，幹（gàn）燥部要注意的問題
紙（zhǐ）機車速（sù）的提高意味著（zhe）要把紙幅（fú）在（zài）幹（gàn）燥部很快地（dì）烘（hōng）幹，這就無形中對紙機幹燥部提出更高的要求。
現代高速紙機的幹燥部（bù）相對老紙機的幹燥（zào）部而言，不管是從技術上還是（shì）設備上都作了很多改進。
無論作何改進，幹燥部一般（bān）都要滿足以下幾點性能要求：
穩定的運行性
濕紙頁出壓榨部以後（hòu），被穩（wěn）定地吸附到幹網上，在整個幹燥部通過紙幅穩定器與真空輥的結合，安全可靠地完成了紙幅的傳（chuán）遞，大大（dà）減少了（le）紙幅在幹燥部由於不穩定、發飄、跑折子（zǐ）而引起（qǐ）的斷頭， 從而提高了紙（zhǐ）機的運行性能。
高蒸發率
由於幹燥部（bù）的設備特點，濕（shī）紙（zhǐ）頁能有效地（dì）從烘缸表麵得到熱量，並（bìng）將紙頁中蒸發（fā）出來的水蒸汽除去（qù）或散發出去，而且在（zài）此過（guò）程中，能源得到了很好的控製。
控製紙張收縮
紙幅（fú）在幹燥初期，由於紙（zhǐ）幅的溫度上升（shēng），其（qí）濕紙頁（yè）強度下降，紙幅的伸長率增加，當紙幅被拉緊時，其縱向（xiàng）會伸長，橫向則收縮。
而現（xiàn）代高速紙機通過紙幅穩定器減小紙幅從烘缸（gāng）表麵剝離時所需的力，從而減小了紙幅的（de）縱向伸長和橫向（xiàng）收縮。
由於烘缸組較短，紙（zhǐ）幅在濕部的伸長可以通過速差的調（diào）整得到補償，從而防止了紙頁跑折子。
紙幅在整個（gè）幹燥部中都是緊貼在幹網上的，這（zhè）也防止了紙頁的收縮變形，但這樣產（chǎn）生的紙（zhǐ）幅應力會引起紙幅撕裂，造成斷頭，影響紙機的正常生產。
解（jiě）決辦法是通過調節烘缸組之間的速差以緩和紙幅的收（shōu）縮。
防止紙頁卷曲
單麵幹燥的紙幅（fú）容易卷曲，它是由於在幹（gàn）燥部，紙幅正麵和反麵間的水份分布不均勻而引起（qǐ）的，紙幅朝著被幹燥（zào）的一麵卷曲。
這個問題可以通過調節紙幅兩麵的濕度分布來控製，這既可在前幹燥也可在後麵的工序（xù）中處理。
當然了，要想提高車速，僅僅靠改進幹燥（zào）部顯然是不夠（gòu）的。
紙機作為一個係統，必須合理優化各（gè）個環節，才能發揮紙機理想（xiǎng）的性能。
