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汽車齒輪的（de）修複工（gōng）藝和要（yào）求（qiú）

汽車齒輪箱結構中常有2聯、3聯、4聯的齒輪組，這種齒輪組往往是1—2個（gè）齒輪（lún）工作最辛苦的齒輪易損壞（huài），僅為1—2個（gè）齒輪損壞而報廢（fèi）整個（gè）齒輪（lún）組，無疑是一項經濟損失，從長期的汽車修理中確認對（duì）齒輪組采用鎔（róng）齒困（kùn）修（xiū）複方（fāng）法恢複齒輪組的功能是一個成熟經驗，是一（yī）個理想方（fāng）法。

這類齒輪組常有變速副軸的塔輪、變（biàn）速主動齒輪、變速倒車情輪、分動器惰軸雙連齒、後軸（zhóu）從動（dòng）齒（chǐ）輪、以及內外接合齒（chǐ）輪等。

修（xiū）複工藝和要求

新製齒圈：製新齒團毛坯-正火-粗車齒坯-精車齒坯-滾齒或插齒（chǐ）齒形倒角-熱處理-磨孔-檢（jiǎn）測備用。

注意事項：

(1)齒坯材料一定采用齒輪合金（jīn）鋼，有利（lì）防（fáng）止熱處理中變形。

(2)精車齒（chǐ）坯時一定注意分度園定芯夾具，以防同軸（zhóu）度分離。