新能源汽車液冷電池包熱管（guǎn）理測試平台（液冷、水冷）主（zhǔ）要應用在新能源汽車的電驅、電機、減速器、充電樁等新產（chǎn）品的水冷係統（tǒng）穩定性測試。恒溫恒壓（yā）恒流熱測試（5-85度）、高低溫運行測試（shì）（150至-40℃）、電機冷卻水係統（5-30℃）等冷卻測試。應用範圍包括電動汽車、混合動力汽車、航（háng）空（kōng）航天、軍工和科學研究。測功機以水冷為標準設計。個別（bié）用戶有油冷式，風冷式。成人抖阴專注設備冷卻係統開發設計與製造銷售。

電池包液冷係統熱工換（huàn）熱測試（冷水機）主（zhǔ）要應用在（zài）新能源汽車的電驅、電機（jī）、減速器、充電樁等新產品的水冷（lěng）係統穩定性（xìng）測試。恒（héng）溫恒壓恒流熱測試（5-85度（dù））、高低溫運行測試（150至-40℃）、電機冷（lěng）卻水係統（tǒng）（5-30℃）等冷卻測試。應用範圍包括電動汽車、混合動力汽（qì）車、航空（kōng）航天、軍工（gōng）和（hé）科學研究。測功（gōng）機以水冷為標準設計。個別用戶有油冷式，風冷式。成人抖阴專注設備冷卻係統開發設（shè）計與製造銷售。

導（dǎo）熱材料熱工性能測試冷卻裝置（液冷、水冷）主要應（yīng）用在新能源汽（qì）車的電驅、電機、減速器、充電樁等新產品的水冷係（xì）統穩定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試（shì）（5-85度）、高低溫運行測試（shì）（150至-40℃）、電機（jī）冷（lěng）卻水係統（5-30℃）等冷卻測試。應用範圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空（kōng）航天、軍工和科學研究。測功機以水冷為標準設計。個別用戶有油冷式，風冷式。成人抖阴專注設（shè）備冷卻係統（tǒng）開發設計與製造（zào）銷售。

鋰離子電池隔膜流（liú）延工（gōng）序的冷卻方法，其包括以下步驟：（1）.打開冷卻管閥門（mén），流入5℃﹣15℃的（de）流體（tǐ），降（jiàng）低冷（lěng）卻（què）管表（biǎo）麵溫度；（2）.聚烯烴（tīng）熔體經模頭擠出，熔體流經冷卻管旁時，熔體表麵熱量被冷卻管（guǎn）吸收；（3）.冷卻後的聚（jù）烯烴熔體經流延輥形成流延膜。電池隔（gé）膜生產工（gōng）藝之冷（lěng）卻定型和冷卻係統

新能源（yuán）電池冷卻係統測試平台（液冷、水冷）主要應用在新能源汽（qì）車的電驅、電機、減速器、充電樁等新產品的水冷（lěng）係統穩定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試（shì）（5-85度）、高低溫運行（háng）測試（150至-40℃）、電機冷卻水係統（5-30℃）等冷卻測試。應用範圍（wéi）包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天、軍工和科學研究。測功機以水冷為標準設計。個別用戶（hù）有油冷式（shì），風冷式。成人抖阴專注設備冷卻係統（tǒng）開發設計與（yǔ）製造銷（xiāo）售（shòu）。

動力電（diàn）池液冷係統測試儀（電池水冷散（sàn）熱器（qì））主要應（yīng）用在新能源汽車的電驅、電機、減速器、充電樁等新產品的（de）水（shuǐ）冷係統穩定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試（5-85度）、高低溫（wēn）運行測試（150至-40℃）、電機冷卻水係統（5-30℃）等冷（lěng）卻測試。應用範圍包括（kuò）電動汽車、混合動力（lì）汽車、航空航天、軍工和科學研究。測（cè）功機以水冷為標準設計。個別用戶有（yǒu）油冷式，風冷式。成人抖阴專注設備冷卻係統開發設計（jì）與製造銷售。